从前四月的销量成绩来看，得天然气者得天下的说法没有丝毫夸张，而且这一车型的市场优势还将继续加大。
● 数说：天然气重卡牵引车有看点
>>市场销量变化
最新发布的重卡牵引车上险数据显示，4月重卡牵引车总销量3.3万辆，环比下降16%，同比上升35.3%。其中天然气重卡牵引车销量2.5万辆，环比下降11.4%，同比上升155.1%，市场占比达到75.4%，为历史最高水平，同比去年4月增长了35.4个百分点。
从年累计销量来看，天然气重卡牵引车的发展势头依然很明显。
1-4月重卡牵引车总销量10.3万辆，同比下降0.87%。其中天然气重卡牵引车销量6.9万辆，同比上升143%，市场占比达到67%，同比去年增长了将近40个百分点。
>>从品牌排名和市场占比看
从前十企业销量排名来看，4月解放以8430辆的成绩稳居榜首，市场占比为32.6%，同比增速170.9%，重汽销量6716辆位居第二，市场占比为26%，同比增速达到368%，上升势头迅猛。
陕汽与东风销量差距不大，仅差67辆，市场占比分别为14%和13.8%，东风的同比增速达到135.6%远超陕汽的79.1%。值得注意的是，榜单前五的市场占比达到94.4%。
1-4月累计销量的品牌排名与单月排名位次相同，解放的市场占比为33.7%占据绝对优势，重汽以445.7%同比增速快速增加，市场占比达到26.1%，另外市场占比超过10%的还有陕汽和东风，分别达到14.9%和12.2%。
>> 前15省份市场占比排名
从天然气重卡牵引车渗透率前15区域省份来看，4月市场占比超过90%的省份有5个，其中宁夏市场占比最高，达到97.8%，市场占比超过80%的省份有9个，即便是排在第15位的山东，市场占比也已经达到了74.6%。
1-4月整体市场来看，市场占比超过90%的省份有3个，从高到低分别为宁夏市97.07%、甘肃93.39%、海南91.51%。市场占比超过80%的省份有3个，排在第1-14位的省份市场占比也占比均超过70%。
从上述各维度的关键数据不难看出，当前天然气重卡牵引车已经成为行业主流，在当前整体行情并不十分乐观的环境中大有一骑绝尘之势。
● 判断：2024燃气重卡热辣滚烫继续
我们不难发现，现如今天然气重卡市场如同一匹黑马，突破重围，显示出强劲的生命力。
从各主流品牌动作来看，各大品牌厂家不仅在产品线上展现出前所未有的热情，更是通过一系列批量交车仪式的隆重举办，将市场推向一个又一个高潮。这一切，不仅是市场热度的直接体现，更是制造商对天然气重卡未来前景的坚定信心的映射。
从应用场景来看，市场也正将天然气车的种子撒向更加广阔的土壤。从煤炭运输的传统战场，到快递快运、绿通运输乃至轿运车的新兴领域，天然气重卡的身影日益频繁。每一个新的应用场景，都如同一片新开垦的沃土，预示着天然气车的生长空间正以惊人的速度扩张。
从车型变化来看，天然气车型的市场渗透力正在经历从单一到多元的华丽转变。除了牵引车之外，重卡载货和自卸也已经开始少量出现天然气车型，尽管我们知道天然气车的运营优势要以足够的里程为支撑，但如果在这两类车型上找到天然气车的环保或者其他优势，那么天然气车还会迎来一轮新的发展。
从用户情绪上来看，最近，关于天然气车可能被征收税费的传言，无疑在市场上投下了一片阴影。这让部分用户陷入了观望，但在政策的迷雾尚未散去之前，但这只是一场可能的风暴。
鉴于政策制定和执行的复杂性，加之天然气车相比燃油车的成本优势依旧明显，我们判断至少短期内增加税费的情况大概率不会实现，届时市场观望情绪消退，天然气车的销量还会继续。
● 文章小结
种种迹象表明，当前天然气重卡市场正在经历一个多面的发展阶段，销量的稳健增长、应用场景的多元拓展、主机厂的积极布局，以及成本优势的持续存在，都是天然气重卡市场热度持续的有力支撑。因此我们相信，天然气重卡销量仍然是今年卡车市场上最为值得关注的亮点。
