2022年7月（2022年7月4日-2022年7月31日）的4周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2858分，环比上月（2022年5月30日-2022年7月3日）的3436分下降16.8%，同比2021年7月的3457分下降17%。
进入下半年，在多地疫情有所控制后，各大重卡品牌纷纷冲起了“KPI”，全新车型上市、年中会议召开、大批量订单签订、全新品牌发布，一个月的时间，可以说全程没有休息期，甚至出现多个品牌在同一时间内“隔空打擂”。这个夏天很热，但各重卡品牌的传播热度却比天气更热，似乎意图追回上半年遗失的销量，赶超往年的市场。下半年任重道远。
解放不断突破 重汽“大象转身”
7月份，一汽解放用三大事件诠释了“重卡一哥”应有的样子：7月27日，一汽解放鹰途高端重卡正式上市；7月11日，一汽解放与腾讯签署战略合作协议；7月9日，2022解放年中渠道沟通会在延安举行，董事长胡汉杰提出“五个转变”。一个月内，三件具有历史性意义的大事，涵盖品牌战略、创纪录新车、年中复盘等不同方向，“三箭齐发”背后，是一汽解放的雄心与决心，当第一不是目标，保持第一且不断创造纪录才是其追求的“星辰大海”。
除此之外，200辆新能源重卡！解放青汽&大同汇洁隆签署采购框架协议；解放“十举措”纾困22万卡友；解放JH6 530马力牵引车宁夏区域上市，现场成交72辆；解放助力智能网联汽车标准体系建立；500辆签约+200辆交车，解放蒙古出口再传捷报等，都给7月的一汽解放添了一把又一把的“旺火”。
对于中国重汽来说，在经历了上半年的市场波动后，下半年如何保持优势是值得考虑的事情。这个月，中国重汽同样用一系列大事证明了自己。7月29日，中国重汽黄河、豪沃WP14T产品首发荣耀上市；逆势上行！中国重汽上半年销量和市占率表现不俗；重汽首家二手车官方认证授权店签约……上半年，中国重汽份额再度提升，下半年，重汽还会在这场战役中愈战愈勇。
红岩稳居第四 北奔挺近前七
对于第二梯队的品牌来说，7月份算是“波澜不惊”的一个月，上汽红岩、东风商用车和陕汽重卡位列第4-6名，三位也同样是第二梯队的常客，7月份或许也正是上半年的缩影和下半年的信号。
7月，上汽红岩可以说遍地开花。上汽红岩CNG系列新品上市发布会在新疆阿克苏召开；阿克苏爵越4S店开业即迎“开门红”；价款2.3亿元，上汽红岩与国机汽车签订整车扩能项目相关合同；160辆！上汽红岩定制车型交付马钢物流。不管是营销的类型还是品牌传播的方式，上汽红岩都做到了极致。
对北奔重汽来说，7月份同样是收获的季节。“奔马”子品牌发布，现场还交付300辆新能源重卡；北方车辆有限公司总经理曹一磊一行来北奔重汽交流合作；北奔560马力新车进入359批牵引车公示。尤其是“奔马”子品牌发布及定位高端市场的H20牵引车的亮相，一时间引爆网络舆论，成为北奔的高光时刻。
除了上述事件外，7月份比较有影响力的传播案例还包括：英搏尔与徐工商用车共同推动开发纯电动重卡；三一重卡与小马智行成立合资公司；陕汽德龙全新一代节油型子母车上市发布暨夏季大型团购会成功举办等。
对各重卡品牌而言，下半年的每一天，都将充满着干劲与力量。随着8月份的到来，“金九银十”的旺季预热也开始打响，8月份，“重卡第一影响力指数”能否再创辉煌，或许并不难回答。
