解放氢燃料重卡的外形长、宽、高尺寸分别为7400mm×2550mm×3980mm，轴距为3800+1350mm，前轮距2042mm，后轮距1830/1830mm。
此款新车总质量为25000kg；整备的质量为10650kg；准拖挂车总的质量为38220kg；半挂车鞍座最大允许承载质量为14220kg；轮胎规格为12R22.5 18PR，共有10个轮胎。
搭载宁德时代电池 发动机为德纳电机
动力方面，解放氢燃料重卡搭载宁德时代的先进燃料电池系统，电池种类为磷酸铁锂电池；发动机来自德纳（北京）电机有限公司，型号为TZ488XSDE251WH，最大功率为350kW（476马力），它具有高效，静音和耐用三大特点；整车最高设计速度可以达到89km/h，这样的车速对于货物运输市场来说，虽然不是很大，但也是够用了；悬挂方面采用前3后4片簧设计。
氢燃料车相继出现 产品线逐步丰富
随着地球的化石能源日趋枯竭，氢燃料作为公认的清洁能源，必然会得到广泛的应用。不过，氢燃料的发展，也存在诸多弊端，氢气本身不易存储和运输困难等特性阻碍了诸多车企的发展步伐。
解放此前已经与潍柴动力、吉林白城等分别签署合作协议，将在燃料电池汽车产品上开展合作，建设了氢能的研究机构。
我国早在2016年便发布了《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书2016》，其中提到，2016-2020年，燃料电车达到1万辆，加氢站达到100座；2021-2030年，氢燃料电池车达到200万辆，加氢站达到1000座；2031-2050年将实现加氢站覆盖全国，燃料电池运输车保有量达到1000万辆，实现燃料电池发电的推广应用。
由此可见，我国对氢燃料车辆的发展极为重视，氢燃料重卡作为其中的重要组成部分，也必然是未来的发展趋势之一。此次，解放推出燃料电池半挂牵引汽车，标志着其在实现全面清洁能源的路上，已然走在了行业前列，这对未来推动整个商用车领域新能源化，是有重要意义的。
