重卡用户买车的时候都会涉及到一个问题，就是卡车本身有多重。目前法律规定车货总重被严格限制在49吨以内，客户们要想获得更好的收益，就需要提高车辆单趟运输的效率，最好的办法就是降低自重提升车辆的装载能力。
7月15日，欧曼GTL轻盈版在石家庄举行了上市发布会，为此带来了新型产品——自重仅有8吨的超级轻量化产品，实现安全减重，更省、更可靠、更舒适，为客户打造运煤新体验。欧曼GTL轻盈版总计斩获293辆订单，其中现场订单218辆，线上订单75辆。
长期以来，很多卡友对轻量化重卡的认知存在着误区，卡友们认为使用了更贵的轻量化材料。但实则不是，让我们从产品设计制造过程整体分析，同等整车性能下，轻量化重卡需要对布局实现全面优化。比如，欧曼GTL轻盈版依托戴姆勒技术，对车辆鞍座、板簧、车架、中后桥等“骨架”等等进行全面进化，实现减重一百三十五千克；轻量化材质在整车应用比例大幅提高，铝合金油箱、轻量化储气筒、轻量化钢圈、铝合金车轮等共计减重175kg，局数据显示，每趟可至少多拉0.3吨。
对于卡友们来说，大家都是想要轻量化的产品，又害怕轻量化后会导致车辆不够安全。为解决运煤用户的后顾之忧，此款车主动安全上采用奔驰技术实现制动蹄加大加宽，制动力更大；结合iBrake2.0发动机辅助制动技术具有的最大400马力制动力，实现上下坡制动更安全；车联网管理系统通过主动管理提醒，降低事故率。驾驶室采用国内最厚1mm钢板，可承受10吨顶压，禁得住正面、侧面碰撞，以及防前钻车高强度碰撞，具有的驾驶室碰撞后移技术，为司机生命提供了保障。在舒适性上，气囊座椅、电动车窗以及低至55分贝的怠速噪音，整车符合欧洲进口高端卡车的严苛舒适标准，为用户创造更轻松体验。
为运煤用户的服务需求，此次成立了“欧曼运煤专线服务联盟”，依托165家服务站，形成全覆盖的服务网络，让用户放心跑。针对此款产品，福田戴姆勒汽车率先提出42个月保修、10万公里的超长质保服务；实施救援定制“不停车”服务，率先提出一般故障4小时，重大故障24小时承诺，24小时内未修复，给予误工补偿；打造1+N服务线路全程呵护服务，提供交车检查及培训，开展定期上门检修服务，并在线路沿途提供快速救援和代用车服务；推出3年50万公里、6年60万公里、7年75万公里无忧服务包，为重卡全生命周期运营周期提供了保障。
整车标配车联网系统，可终身免费使用，不仅帮助随时掌控车辆动态，更能借助车机互联实现远程诊断，尤其是用户可通过福田e家APP进行预约维保、故障救援等服务，实现直接与服务站联系，节省维修保养时间，真正做到“人停车不停”的运输。
