第一商用车网 侯震
我国首批智能卡车走出试验室，帮助物流人在智能辅助驾驶领域迈上新的台阶。
2017年12月17日-19日，在济南举行的中国重汽集团2018年商务大会期间，中国重汽展示和交付了首批由重汽自主研发的汕德卡I代智能卡车，标志着我国智能卡车步入产业化和商业化的阶段。
中国重汽I代智能安全重卡批量交付仪式
汕德卡I代智能卡车问世 重汽高端重卡迈入新征程
对于这款汕德卡I代智能卡车，中国重汽副总裁刘培民介绍说，这款汕德卡具有曼公司国际先进重卡技术的底蕴，又有着中国重汽大国工匠的精雕细琢；这款智能卡车见证了自主创新的力量，又融入了智能科技的基因。
“I代智能卡车首次投放市场运营，标志着我国智能卡车步入产业化和商业化的新阶段，具有里程碑式的意义。”刘培民说，我国的智能卡车不再停留在试验室的研究，也不再局限于特定道路工况的试验，而是实打实地走到了物流人的身边。
在交车仪式上，刘培民表示，定位高端的汕德卡投放市场4年来，销售节节攀升，2017年累计订单超过10000辆，受到广大用户的青睐。近年来，汕德卡凭借高性能、高品质、高耐久性，接连创造了月运营里程超过35000公里、26个月运营100万公里、42个月运营150万公里的国内重卡新纪录。
中国重汽I代智能安全重卡
“按照国家智能网联汽车产业发展规划，智能卡车进入自动驾驶共分为五个阶段，我们目前正从第一阶段的部分辅助驾驶，向第二阶段的部分自动驾驶迈进。”刘培民说，重汽这批智能卡车的投放仅仅是一个新的起点。重汽将按照成熟一代、投放一代、示范推广一代的开发思路，让用户尽早获得智能体验，共享科技发展的新成果。
融入智能科技基因 汕德卡智能卡车“防患于未然”
此次，中国重汽交付给用户的首批汕德卡I代智能卡车共计20辆。这批订车用户来自6家公司，分别是成都车车满、河南飞腾货运、常山众卡运力、湖南长远物流、烟台港集团和天天快递。这6家公司也是中国重汽的老用户。
据介绍，这款汕德卡I代智能卡车的特点，是集防追尾（AEBS）、防侧翻（ESC＋EBS）、防窜道（LDWS）、防溜车（HSA）和自适应巡航（ACC）五大辅助驾驶功能于一身。第一商用车网了解到，在汕德卡I代智能卡车的五大功能中，有三项是为了增加主动安全性而设计。
中国重汽I代智能安全重卡
首先是可防止车辆追尾的预先紧急制动系统（AEBS）。在车辆行驶中，事故往往就发生在一瞬间，这套制动系统较传统的ABS制动，利用“鹰眼”和“猫眼”传感器对车辆前后方障碍物进行探测，经过一系列内部程序运算，在预感到危险时可进行自动刹车，极大地缩短了制动响应时间，有效避免了前车急停、变道造成的可能性碰撞，同时还能合理分配制动力，提高制动性和安全性。
其次，防侧翻的电子稳定性控制系统（EBS+ESC），可改善重型汽车的制动性能。它能自动对车身的不稳定性进行矫正，同时实现整车在危险工况下的方向控制和防侧翻控制，大大提升了车辆的安全性和稳定性，有助于防止事故的发生，帮助驾驶员应对各种复杂路况。
第三，可防止窜道的车道偏离预警系统（LDWS），在车辆发生车道偏离时发出警示，提醒驾驶员注意保持在当前车道行驶，有效消除驾驶员因疲劳驾驶可能带来的安全隐患。
此外，I代智能卡车的辅助驾驶功能，还有防止溜车的坡道起步辅助系统（HSA）。当驾驶员右脚离开制动踏板的同时，系统将判断停车所需要的制动力，并通过电磁阀将所需的制动力保持住，在油门踩下的同时，系统降低制动压力实现顺利起步。并且，该功能可在倒车挡和所有行进挡中起作用。
第一批采购中国重汽I代智能安全重卡客户发言
而自适应巡航控制系统（ACC），是一种智能化的自动控制系统，该功能可使车辆始终保持与前车的安全距离，实现无司机干预下的自动制动和加速控制，显著提升驾驶舒适性、燃油经济性和行车安全性，为驾驶员操控车辆提供了极大方便。
此番，中国重汽I代智能卡车的批量交付，让重汽在我国智能卡车领域占得先机，不仅具有市场推广示范意义，同时也将激励和加速我国卡车市场向智能驾驶领域迈进。
