近日，陕西重汽汽车工程研究院副院长兼销售公司总工程师邵国强在接受记者专访时称，2013年，陕汽重卡将以产品全生命周期和客户经营全过程两大全领域核心价值为依托，实现营销模式全面转型。“我们不仅提供卓越的重卡，也提供一体化赢利解决服务方案。凭借2013智领版新能源重卡、智能标载牵引车、工程自卸车和专用车，融合具有差异化的‘天行健’车联网系统和后市场服务优势，陕汽必将带给渠道和用户超越传统的全价值立体盈利模式。”邵国强说。
稳坐天然气重卡领先者宝座
陕汽天然气重卡是中国天然气重卡的领先者。 陕汽拥有多项天然气重卡核心技术，承担多个国家863计划，技术积累超过10年，已实现商业化运营，市场占有率多年位居行业第一，天然气重卡保有量突破2万辆。2013“全价值智领版”天然气重卡全面应用陕汽柴油车技术优化提升成果，使整车自重更轻、气耗更低、可靠性更高。德龙F3000天然气牵引车标配天行健智雅版智能服务终端，车架由780车架切换为940后850变宽度车架前，车辆稳定性更好，气瓶布置更合理；轻量化版牵引车由13吨斯太尔桥切换为13吨MAN技术单级桥，传动效率更高；F3000 8×4 CNG加强版自卸车标配油浴式空滤器，滤尘效果更好，进气阻力小，维修保养成本低；标配四主片板簧和四骑马螺栓，承载能力更强。特别是针对公路标载运输市场开发的全新德龙M3000 8×4 LNG和CNG复合版自卸车，满足煤炭、沙石等的中短途运输。
陕汽2013全价值智领版天然气重卡
陕西众佳物流公司新的采购计划上，中、重卡都已决定采购陕汽天然气重卡。该公司负责人表示，之所以采购陕汽天然气重卡，一方面是出于对陕汽产品的信赖，但更重要的是对燃料经济性的考虑。 陕汽是天然气重卡的行业领先者，公司对陕汽的天然气重卡很有信心。
该公司负责人给记者算了这样一笔账：满载的柴油车百公里耗油48升，按每升柴油7.8元计算，共花费油钱374.4元。若改用天然气车，则百公里耗气50升，按每升天然气4.6元计算，共花费气钱230元。天然气车比柴油车百公里节省燃料费144.4元。按一辆重卡一年跑10万公里计算可节省144400元，按一辆重卡使用5年计算，可节省燃料费722000元。
当然，在一次性购车成本上，天然气车比柴油车贵12万元，但根据国家相关政策，购买天然气车可得到补贴，补贴数额各个地方有所不同，最高的地方可达10万元。所以，用户购买天然气车5年可节省成本60到70万元，足够用户多买三辆重卡了。
