中国天然气汽车产业在政府和市场的双重驱动下，保有量已从2000年的不足1万辆发展到目前的100万辆，成长为亚太第四大、世界第六大天然气汽车市场。陕汽集团作为我国较早启动天然气产品研发的商用车企业之一，在天然气重卡、大中型客车及底盘制造等领域始终扮演“先行者”的角色。
此次展会上,陕汽更是重磅推出了新M3000LNG产品，此次展出的德龙新M30006×2牵引车采用在原M3000驾驶室基础上全新开发设计的、符合人机工程的轻量化窄体驾驶室，满足汽车领域顶级V型设计理念，外观简洁、大方、紧凑、美观，驾驶室空间更大，驾驶室密封性、舒适性和人性化设计更优，全面提升产品舒适性。同时对气瓶保护罩重新设计采用新蒙皮材料，美观耐用；护罩内部采用螺栓连接实现模块化设计，满足用户轻量化要求的同时可靠性大幅提升。产品配置方面，此款车型搭载潍柴10L气体发动机，匹配法士特10档变速箱，13吨MAN技术单级减速桥，实现高效运输。同时采用高强度变宽单层梁车架、前后少片簧、MAN技术5.5吨级前轴、真空胎等技术，降低车辆自重的同时保证产品可靠性。新M3000产品经济环保，必将成为行业新一代运输先锋。
与德龙新M3000一同亮相的，是陕汽天然气产品的当家之作，德龙F30006×4轻量化版牵引车，整车采用轻量化设计，新一代高强度材料，搭载潍柴12L气体发动机，应用少片簧、MAN技术7.5吨级前轴、MAN技术13吨级双击减速桥、真空胎等轻量化配置，通过CRUISE软件优化匹配，整体经济车速高、自重轻、动力强、超节省，高效运输，经济环保、适合各种运输环境。整车集国际先进重卡高端技术于一体，实现整车布局完美、结构设计清晰配置关系和谐，经济节省。在标载物流市场，成为满足可靠性、安全性、经济性等多重要求的最具性价比的牵引车车型。
陕汽天然气重卡以领导者的姿态亮相车展，成为展会的最大亮点，吸引了众多的行业和广大专业观众，再次宣示了陕汽行业领头羊的技术实力。在陕汽的领导下，中国的天然气重卡及其产业正在不断发展、壮大，快速改变着中国重卡新能源的产业格局。陕汽成功开发出液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）燃料大马力重卡和客车底盘以及微型电动车桥等新能源产品，拥有多项专利技术，逐步形成了产业化格局。与此同时，陕汽还在新能源产品研发的道路上不断突破，不断实现技术革新。
在国内重卡企业都把天然气重卡看作新的增长点的今天，陕汽始终走在行业前列。并且由于陕汽推广力度和商业化进程更为迅速，陕汽在天然气领域一直保持占有率第一的位置，德龙F3000天然气车更是远销海外，出口量名列行业首位。当前，我国商用车正处于高速发展期，天然气产业及相关配套保障设施的快速发展，为天然气商用车带来了千载难逢的历史机遇。而日益严峻的能源问题、环境问题更使得以天然气车为代表的新能源汽车备受瞩目。技术的不断完善和突破，使得天然气这一清洁能源被国际上越来越广泛的应用于交通领域。而其在重型载货汽车市场的环境和经济效益以及LNG储气罐、加气设备等低温燃料供给系统技术的不断成熟，使得天然气重卡超长距离行驶成为一种必然趋势。
自2005年陕汽成功开发中国首款单一燃料纯天然气重型商用车，填补中国空白，到2011年，陕汽天然气重卡获得中国汽车工业科技进步奖。在技术的持续创新中，陕汽天然气重卡实现了跨越式发展。对于未来，陕汽高层已经开始了新的战略思考。陕汽在“十二五”期间，计划生产销售天然气重卡5万辆，“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展”。同时，陕汽以输出优质的新能源重卡为己任，决心把中国的天然气重卡做大做强，擎起一个美丽中国。
