登录
免费注册

全年惨淡已是定局 重卡回暖需待来年

   2012-12-18 2110
核心提示: 进入年末,重卡市场并没有出现反弹迹象,1~11月,市场销量持续走低,这就注定了今年重卡市场的惨淡年景。但在持续低迷后或许会
  进入年末,重卡市场并没有出现反弹迹象,1~11月,市场销量持续走低,这就注定了今年重卡市场的惨淡年景。但在持续低迷后或许会迎来利好,并有望年后触底反弹。

重卡市场需求触底企稳

 

纵观今年1~11月重卡销量情况,累计售出重卡约58.04万辆,同比下降29.6%,降幅相比前10个月有所收窄,但仍处于较高的下滑趋势。第一阵营中,东风品牌累计销售重卡12.23万辆,继续稳居首位;重汽和一汽前11个月的销量则分居第二和第三位,分别销售了9.83万辆和9.71万辆,同比降幅分别为26.7%和35.1%。而第三梯队中各品牌销量降幅最大,江淮、北奔、红岩和华菱累计销售重卡分别为2.41万辆、2.26万辆、1.5万辆和1.38万辆,下降幅度分别达到28.3%、38.3%、49.3%和43.7%,一定程度上加剧了今年重卡市场的颓势。

 

实际上,自今年以来,国内重卡市场就跌入了前所未有的低谷,截至目前,重卡行业领军品牌东风、中国重汽和一汽都出现了大幅的下跌,全行业更是一片低迷。统计数据显示,前三季度重卡市场累计销量同比下降31%,相比10月重卡市场4.4万辆的销量和同比23.4%的下滑幅度,11月重卡市场同比下滑幅度则进一步缩小到20.6%,足见重卡行业销量、盈利已处于见底企稳阶段。另外,11月以来,我国基建需求也出现回升趋势,重卡行业重现向上发展空间。

 

“今年以来,重卡市场需求的持续低迷与持续衰退的国内经济息息相关,国内经济大环境的恶化也导致了各车企单月销量的屡创新低。但宏观经济形势有好转势头,11月的PMI(中国制造业采购经理人指数)为50.6%,环比上月上升0.4个百分点,这已经是PMI数据连续3个月的上升,中国经济尤其是制造业正在触底复苏,但传递到重卡行业的效果并不太明显。”业内人士认为,由于各家企业及经销商工作重点仍处于去库存化阶段,利好政策在各行业之间的传导需要一定时间。

 

天然气重卡一枝独秀

 

对于今年重卡销售低迷困局,业内人士认为,一是金融危机风暴的袭击导致经济大环境的恶化;二是油价的一路飙升使用户收益状况不佳;三是环境污染的加剧和交通拥堵严重,也使众多社会责任较强的潜在客户放弃了购车念头。

 

在此背景下,天然气重卡迎来发展契机,国家政策调控向天然气重卡倾斜以及更加低廉的使用成本,使得以清洁燃料为主要能源的天然气重卡迸发出强劲发展势头,呈现出欲改变市场格局的强势姿态。

 

“用户最关注的还是成本问题,天然气车型凭借其低廉的使用成本受到越来越多用户的青睐。”内蒙古某重卡经销商表示。

自2011年11月1日国家能源局出台《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》实施以来,各地加强LNG加气站建设。目前,天然气卡车已经不仅仅局限于天然气资源丰富的内蒙古、新疆等地区,东南沿海的福建等省市也成为重点推广区域。 

受政策的推动和资金投入影响,不少重卡车企(如一汽解放、华菱重卡、福田欧曼等重卡企业)开始发力布局天然气重卡市场,把增长的重心放在这个细分领域。

 

重卡回暖需待来年

 

距离2012年结束还有半个月左右的时间,虽然车企都在为年终冲销量努力着,但对于前11个月销量累计同比降幅为29.6%的重卡市场来说,全年销量的惨淡光景已经不会有大的改善。

 

“进入今年以来,重卡市场需求持续低迷,虽然已经出现触底企稳态势,但市场回升的窗口却并未明显打开。虽然政策层面也释放过利好信号,但并未对市场产生实质的拉动作用,截至目前,整个重卡市场需求状况仍然没有出现明显的改观。”华菱经销商表示。

 

此外,业内人士指出,2012年,重卡下滑幅度和持续时间之所以超出历史水平,直接原因在于基建和房地产投资增速的下滑导致工程车需求的低迷,运力过剩对重卡销售的制约,以及成本上升导致的重卡用户盈利能力的下降。

 

尽管如此,各品牌经销商也纷纷表示,重卡市场在经历了连续18个月的大幅下滑后,最困难的时期已经过去,不少车企和经销商已经把目光放在2013年,开始提前布局,并且对2013年重卡市场抱乐观态度。

 

“国内基建投资增速有望逐步反弹,将拉动工程类重卡需求回升,同时,房地产市场对重卡需求的拖累也将出现缓解;物流类重卡保有量增速连续两年低于公路货运周转量增速,市场运力过剩问题将得到缓解,未来货运需求稳健增长将推动重卡报废更新和新车采购需求的释放。海外市场方面,非洲及东南亚等发展中国家的重卡需求仍将保持快速增长。”业内人士分析称。

 

此外,东风重卡经销商也表示:“2012年的重卡低迷是从3月开始显现的,考虑到销售基数的因素,如果2013年第二季度的传统销售旺季能够正常到来,那么重卡销量增速将会出现较大提升,从而使市场的回暖趋势更加明显。另外,明年7月1日重卡将实施国Ⅳ排放标准,这意味着新标准下的重卡价格会更高,标准的改变或许会促使消费者在第二季度提前购买,从而带旺市场。”

 

有业内人士预计,2013年,重卡销量有望达到79万辆,在经历了2011年13.4%和2012年28.2%的销量下滑后,2013年重卡行业有望实现25%的增长,其中国内销量增长26.2%,达到 66万辆,出口增长20%,达到13万辆。

 

 
举报 收藏 打赏 评论 0
 
更多>同类资讯
推荐图文
推荐资讯
点击排行
网站首页  |  营业执照  |  二维码  |  商城列表  |  配件列表  |  关于我们  |  联系方式  |  法律声明  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  鲁ICP备15030808号-1

版权©济南恒科互联软件有限公司
 
分享按钮