虽然全车贴有伪装胶布,但还是能够很明显的看出全新Actros SLT重型牵引车在外观上继承了新款Actros的特征,具有攻击性的前脸非常霸气。大灯进行了改进,更偏向于前不久发布的Arocs工程用车。可以注意到前保险杠凸出一截,重联需要的重型牵引销非常明显。不知道是巧合还是怎样,路试车的车牌也是SLT,其实呢,头字母S代表斯图加特。
按照奔驰公司的传统,SLT大件专用重型牵引车还是交给Titan公司生产,所以在开发时就能够将大件用车所必要的液力变矩器等很完美的融合在车辆驾驶室后方。从照片上可以看出,这台车是8x6的驱动形式,牵引总重将与它的前身车型4165一样,达到250吨的水平。
据悉,由于奔驰卡车欧6排放系列发动机中已经没有了V8发动机的影子,OM502 LA也将成为绝唱。替代它的将是排量15.6升的直列6缸OM473发动机,现在暂时不知道最大输出功率将会是多少,但保守估计超过600马力将会是件很轻松的事情,而最大输出扭矩也将达到3000牛米。
在大件运输市场,全新Actros SLT最直接的竞争对手就是MAN公司的TGX41.680,两个德国品牌将在全球的重型牵引车市场展开厮杀,大件爱好者们,又有好戏看了。