柴油发动机与天然气发动机的差异

a、燃料供给系统

     取消了原柴油机燃油喷射系统相关的零部件，增加了燃料电磁阀、电控调压器、混合器、滤清器等燃料供给相关零部件组合。

b、点火系统

     柴油机是压燃式发动机，而气体发动机由于受燃料特性限 制（抗爆振性能），采用的是与汽油机一样的点燃方式。

c、控制系统

天然气系统气体发动机是一种电控发动机，对空燃比、点火提前角和增压压力等实现了精确控制。

d、压缩比

根据燃料特性，一般天然气发动机压缩比高于LPG发动机，但比柴油机低。压缩比的选取与燃料的抗爆震性能相关，抗爆震性能是用燃料的辛烷值来衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，常用的几种燃料按抗爆震性能由高到低排序依次为：柴油、天然气（甲烷）、丙烷、丁烷（LPG是丙烷和丁烷的混合物）和汽油。

2.1天然气发动机与燃油机不同之处

2.1.1气门

重汽CNG发动机编号：

潍柴CNG发动机编号：

2.1.2气门油封

重汽CNG发动机编号：

潍柴CNG发动机编号：

2.1.3气门座圈

重汽CNG发动机编号

潍柴CNG发动机编号：

2.1.4排气歧管

重汽CNG发动机编号

潍柴CNG发动机编号：

可以降低排气管温度30℃～50℃