二维码
常见故障及分析
2.1离合器分离不彻底
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故障现象 |
可能原因 |
建议检验方法 |
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换档时有冲击 |
离合器相关零件在非人为因素或磕碰等情况下断或裂 |
更换离合器 |
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因分离轴承抱死或损坏导致离合器故障 |
更换分离轴承 |
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分离轴承倾斜，不能回至到正确的工作位置上 |
调整分离轴承 |
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变速器一轴花键与从动盘盘毂花键配合处卡滞，不能灵活滑动 |
检查从动盘盘毂花键与一轴配合情况 |
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飞轮一轴导向轴承损坏 |
更换一轴导向轴承 |
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离合器踏板自由行程不足或太大 |
调整离合器分离踏板自由行程 |
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离合器紧固螺栓未打紧或紧固顺充不正确 |
紧固螺栓，按紧固顺序打紧螺栓 |
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液压管路液体流动不畅、挂档困难 |
分离系统各段管路连接处有截流、管路内气体未放净 |
检查每踩一脚离合器踏板，分离轴承的移动量，以及松开踏板后分离轴承回位情况。 |
2.2离合器打滑
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故障现象 |
可能原因 |
建议检验方法 |
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摩擦片磨损与烧蚀 |
频繁使离合器处于半联动状态，引起摩擦片过度磨损 |
注意正确使用离合器 |
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摩擦片表面烧焦或压盘表面变蓝 |
在猛烈超速及超负荷条件下，频繁使用离合器 |
注意在标准额定载荷下正确使用离合器 |
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经常使离合器处于半联动状态 |
注意正确使用离合器 |
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驾驶员野蛮操作 |
注意正确使用离合器 |
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离合器踏板自由行程过小（适用于非免调整机构） |
膜片弹簧分离指上有预加作用力 |
调整离合器分离踏板自由行程及分离轴承与分离指间的间隙 |
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离合器盖总成及从动盘总成表面有油污 |
变速器输入轴油封失效产生泄露 |
更换油封 |
2.3起步抖动
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故障现象 |
可能原因 |
建议检验方法 |
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整车起步时瞬间非正常震颤（请针对抖动问题给出具体量化标准） |
操作者未按规定起步(如进行二档起步) |
请按正常操作执行 |
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踏板回位不彻底或回位缓慢 |
检查离合器踏板机构 |
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液压系统油液返回缓慢，复位不良 |
检修液压泵或更换 |
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助力装置超前启动，滞后复位及失效 |
更换助力装置 |
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分离轴承座耳与分离拨叉两工作点不对称，使分离指受力不均，偏磨、偏压 |
调整或更换分离轴承及分离拨叉 |
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盘毂花键与一轴花键卡滞 |
检查从动盘盘毂花键与一轴配合情况 |
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变速器一轴径向跳动大，与飞轮工作面不垂直 |
检查一轴径向跳动量 |
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飞轮工作面不平，有结点、油污 |
修复或更换飞轮 |
2.4离合器异响
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故障现象 |
可能原因 |
建议检验方法 |
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产生噪音 |
离合器相关零件在非人为因素或磕碰等情况下断或裂 |
更换离合器 |
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飞轮，飞轮壳或者压盘总成紧固螺栓松动 |
更换损坏的螺栓，按规定扭紧力矩紧固各螺栓 |
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踏板轴松旷 |
禁锢踏板轴 |
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因分离轴承抱死或损坏导致离合器故障 |
更换分离轴承 |
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踏板轴管套磨损过大或有裂纹 |
更换踏板轴管套，并注意两者的润滑 |
2.5离合器沉重
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故障现象 |
可能原因 |
建议检验方法 |
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踩下踏板时感觉沉 |
助力装置功能失效或选用不当 |
更换助力装置 |
