二维码
中国重汽卡车型号大全
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2中国重汽编码名称解释 1 范围
本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的中国重汽编码名称解释。
本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。
2 车辆识别代号的组成
车辆识别代号（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分组
成（如图所示）：第一部分，世界制造厂识别代号（WMI-World
manufacturer identifier）；第二部分，车辆说明部分（VDS-Vehicle
Descriptive Section ）；第三部分，车辆指示部分（VIS-vehicle
indicator section ）。
WMI VDS VIS
图1
例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLSB89A389815 ZZ4257S3241V
LZZ5BBMF98A350095 ZZ1167M4611W
2.1第一部分（WMI）——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB
16737的规定，由国家有关部门指定。中国重型汽车集团有限公司目前经过申
请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI）如下：
LZZ—适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车辆；
LZK—适用于客车及客车非完整车辆。
2.2第二部分，车辆说明部分（VDS）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应
能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下：
代表字母或数字
代表数字 世界制造厂 车辆说明 车辆指示
32.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规
定见表1。
表1 车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码 品牌 驾驶室类型（或车身特征） 代码
斯达—斯太尔牌
平头单排驾驶室 A
客车底盘 D
四开门驾驶室 E
挂车 F
平头双排驾驶室 1
不带驾驶室货车底盘 2
黄河牌
四开门驾驶室 L
平头单排驾驶室 M
客车底盘 P
承载式车身客车 R
半承载式车身客车 S
平头双排驾驶室 3
不带驾驶室货车底盘 K
半边左置平头驾驶室 J
豪泺
（HOWO）牌
四开门驾驶室 4
平头单排驾驶室 5
客车底盘 8
不带驾驶室货车底盘 H
青专牌 平头单排驾驶室 U
五岳牌 平头单排驾驶室 X
半边左置平头驾驶室 Y
豪运牌
平头单排驾驶室 T
不带驾驶室货车底盘 0 2.2.2 VDS第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机（或电动机）布
置。车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350规定划分。具体规定见表2。 表2 车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动机）布置代码 代
码
车辆类型及货
厢特征
发动机（或电
动机）布置
代
码
车辆类型及货厢特
征
发动机（或电
动机）布置
A 普通载货汽车
H 无轨电车底盘
后置
B 二类货车底盘 U 双层客车
7 三类货车底盘 V 无轨电车
C 半挂牵引车 T 铰接客车
D 自卸车 P 城市客车
E 自卸车底盘 8 电动客车底盘
4
F 客车底盘
前置
S 长途客车
1 起重举升汽车 W 栏板式半挂车
无动力装置
2 仓栅式汽车 X 平板式半挂车
J 厢式汽车 Y 厢式半挂车
K 罐式汽车 Z 罐式半挂车
L 专用自卸汽车 0 自卸半挂车
M 特种结构汽车 3 仓栅半挂车
N 小型客车 4 起重举升半挂车
R 城市客车 5 车辆运输式半挂车
G 客车底盘 后置 6 特种结构半挂车 2.2.3 VDS第三位字码表示底盘类型及车辆主参数
a ） 对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示，汽车总
质量（吨）精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表3。 表3 驱动型式和汽车总质量代码
单位为吨
驱动型式 汽车总质量m 代码 驱动型式 汽车总质量m 代码
4×2
m≤12 A
8×4
m≤26 N
12＜m≤16 B 26＜m≤31 X
m > 16 C m> 31 Y
4×4
m≤16 D 8×6
m≤50 P
m > 16 E
8×8
m≤23 Z
6×2
m≤22 F 23＜m≤28 0
22＜m≤25 G 28＜m≤34 1
m > 25 H m > 34 2
6×4
m≤22 J 10×4
m≤38 6
22＜m≤25 L m> 38 R
m> 25 M 10×6 m≤60 9
6×6
m≤22 S 10×10 m≤80 3
22＜m≤25 U 12×10 m≤90 4
m > 25 V 12×12 m≤100 5
8×2
m≤26 W
26＜m≤31 8
m> 31 7 b）对于客车及客车底盘，用驱动型式和车辆总长度(米)表示，车辆总长度(米)精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表4。
表4驱动型式和车辆总长度代码 单位为米
驱动型式 车辆总长度L 代码 驱动型式 车辆总长度L 代码
单车、L≤8 H 单车、L≤12 E
5
4×2
单车、8＜L≤9 A
6×2
单车、L＞ 12 J
单车、9＜L≤10 B 铰接车、L≤16 F
单车、10＜L≤11 C 铰接车、L＞16 G
单车、L＞11 D
c ） 对于挂车用挂车轴数及总质量（吨）表示，总质量（吨）精确到个位，
修约规则按GB/T 8170。具体规定见表5。 表5挂车轴数及总质量代码
单位为吨 轴数 总质量m 代码 轴数 总质量m 代码
单轴
m≤14 0
双轴
29＜m≤33 7
14＜m≤17 1 33＜m≤37 8
17＜m≤20 2 m >37 E
20＜m≤24 3
三轴
m≤35 9
24＜m≤28 G 35＜m≤39 A
28＜m≤32 H 39＜m≤44 B
m > 32 4 m >44 F
双轴
m≤22 J 三轴以上
m≤50 C
22＜m≤25 5 m >50 D
25＜m≤29 6 2.2.4
VDS第四位字码表示发动机（或电动机）功率范围、燃料类型等， 对无
动力装置车辆，填写字 母Z占位。发动机（或电动机）功率精确到个位，修
约规则按GB/T 8170。具体规定见表6。 表6 发动机（电动机）功率范围及燃料类型代码 代码
功率范围P 燃料类型 备注
kW PS
6 P≤50 P≤68
柴油
增压中冷
B 50＜P≤59 68＜P≤80
C 59＜P≤70 80＜P≤95
D 70＜P≤85 95＜P≤115
E 85＜P≤99 115＜P≤135
F 99＜P≤118 135＜P≤160
G 118＜P≤140 160＜P≤190
H 140＜P≤165 190＜P≤225
K 165＜P≤190 225＜P≤259
M 190＜P≤220 259＜P≤300
N 220＜P≤257 300＜P≤350
S 257＜P≤294 350＜P≤400
V 294＜P≤331 400＜P≤450
W 331＜P≤375 450＜P≤510
6
X 375＜P≤430 510＜P≤585
Y P＞430 P＞585
Z 无动力装置车辆（如挂车）
A P≤100 P≤136 电动机
5 P＞100 P＞136
1 P≤110 P≤150
天然气
天然气发动机
2 110＜P≤184 150＜P≤250
3 P＞184 P＞250 2.2.5 VDS第五位字码表示车辆轴距和制动系统。 对二轴和三轴汽车，指一、二轴中心线距离（双转向前轴的6×2车，指
二、三轴中心线距离）；对四轴汽车，指二、三轴中心线距离；四轴以上汽
车，指间距最长的相邻两轴中心线距离；对半挂车，指牵引销中心线到第一轴
中心线距离。轴距（分米）精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见
表7。 表7 车辆轴距和制动系统代码 单位为分米
代码 轴距S 制动系统 代码 轴距S 制动系统
A S ≤30
气压制动
G 47 ＜S ≤51
气压制动
B 30 ＜S ≤33 H 51 ＜S ≤56
C 33 ＜S ＜36 J 56 ＜S ≤61
D 36 ≤S ≤39 K 61 ＜S ≤67
E 39 ＜S ＜43 L 67 ＜S ≤76
F 43 ≤S ≤47 M S > 76 2.2.6 VDS第六位字码表示检验位
检验位可为0—9中任一数字或字母“X”，其作用是核对VIN记录的准确性。
制造厂在确定了VIN的其它十六位字码后，检验位应由以下方法计算得出。
a） VIN中的数字和字母对应值如表8、表9所示：
表8 VIN中的数字对应值
表9 VIN中的字母对应值 VIN中的字母 A
B C D E F G H J K L M N P R S T
U
V W X Y Z
对应值 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 7 9 2 3 4 5 6 7 8 9 b）按表10 给VIN中的每一位指定一个加权系数。
表10 VIN位置对应加权系数 VIN中的位置 1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
VIN中的数字 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
对应值 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
7
加权系数 8 7 6 5 4 3 2 10 * 9 8 7 6 5 4 3 2 c） 将检验位之外的16位每一位的加权系数乘以此位数字或字母的对应
值，再将各乘积相加，求得的和被11除。
d）除得的余数即为检验位，如果余数是10，检验位应为字母X。
2.3第三部分（VIS）——车辆指示部分由八位字码组成，根据GB 16735要
求，每位字码规定如下：
2.3.1 VIS第一位字码表示车辆生产年份，见表11。
表11 年份代码 年份 代码
年份 代码 年份 代码 年份 代码
