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济南恒亦重卡汽车配件有限公司
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关于AC16桥主减速器壳与桥壳配装孔径不一致情况的处理方案
发布时间:2014-04-04        浏览次数:1639        返回列表

    自2010年1月起,桥箱公司将AC16主减速器与桥壳间的连接螺栓由M12修改为M14(中、后桥)。因此导致在2010年1月之前出产的AC16中、后桥壳及中、后主减壳与2010年1月之后生产的产品装配时连接螺栓孔径不一致的情况。
如遇原车桥壳为φ14,所调主减总成或主减壳的孔是φ12的这种情况,请将主减壳上与桥壳连接的20-Φ13.5改为20-Φ15,用手电钻夹持Φ15mm钻头在主减壳原位置上扩孔即可与桥壳盘面的20-M14×1.5螺纹匹配。

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图号
名称
AZ9981320251
AC16后桥中段(i=4.77,φ165)
AZ9981320235
AC16后桥中段(I=5.45,Φ165)
AZ9981320231
AC16后桥中段(i=6.5,φ165)
AZ9981320171
AC16后桥主减壳总成
AZ9981320241
AC16中桥中段(i=4.77,xsφ180)
AZ9981320225
AC16中桥中段(I=5.45,XSΦ180)
AZ9981320221
AC16中桥中段(i=6.5,xsφ180)
AZ9981320010
AC16中桥主减壳总成

 请各中心库检查各自库存的四种AC16桥壳(AZ9981330065、AZ9981330066、AZ9981330265、AZ9981330266)与主减配装盘面的孔径,并将桥壳盘面孔径为φ12的AC16桥壳退回ZX00仓库,由ZX00仓库统一退回桥箱公司。

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