

由于内外板尺寸缩小了一半,所以相应模具成本降低了许多,同时内外板的材料利用率也大幅提高,节省了材料成本。组成滚压窗框的几段导轨的截面形状还可以设计成统一的截面,被多个车型采用,增强了通用性,节省了豪瀚驾驶室重复开发成本。滚压窗框结构的缺点是,滚压件受弯曲工艺影响,容易出现径缩现象,而且弯曲半径不能过小,否则会出现褶皱,造型受到制约。窗框与门内板在窗台区域焊接时需要有较长的交叠部分,设计时需考虑留出空间避免出现干涉,同样也会影响门分缝线设计。

另外,滚压窗框本身是多段导轨拼焊而成的,并且整个窗框总成也是和门内板焊接连接的,制造精度比较难控制。
