与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机销量同样出现了“环比增、同比降”的局面,不过降幅更为明显:2022年5月,商用车用多缸柴油机销售12.30万台,环比增长15.92%,同比下降54.11%,较上月(-68.18%)降幅收窄;1-5月,商用车用多缸柴油机累计销售78.12万台,同比下降51.02%,与1-4月累计降幅(-50.4%)扩大0.6个百分点。
今年的5月份,随着各地疫情逐步得到控制,各行各业复工复产的步伐加快,社会物流需求回升,促进了对柴油机的需求。因此,5月份,柴油机销量同样实现了环比增长,但是同比依然降幅较大。
2022年的5月份,国内柴油机销售32.36万台,环比增长7.30%,同比则下降39.59%;1-5月,柴油机累计销售194.33万台 同比下降37.38%,较前4月(-36.92%)降幅稍有扩大。
多缸柴油机:潍柴销近24万台 玉柴近20万的销量位居第二位
多缸柴油机的销售数量是27.37万台,环比增长了7.13%,同比下降了41.68%,今年的1-5月,多缸柴油机的累计销售是170.38万台,同比下降了37.04%。今年的1-5月,销量的前十名的柴油机企业分别是柴、玉柴、全柴、云内、新柴、江铃、解放动力、福康、东康和蜂巢动力,前十名的累计销量占多缸柴油机总销量的76.25%,相比上个月份的份额有微小的下降。
2022年1-5月多缸柴油机销量及占比情况
序号 |
企业 |
占比(中内协数据) |
销量(万台) |
同比 增长 |
份额变化 |
||
2022年1-5月 |
2021年1-5月 |
2022年1-5月 |
2022年1-5月 |
||||
1 |
潍柴控股 |
14.05% |
20.9% |
23.94 |
56.92 |
-57.94% |
↓6.85% |
2 |
玉柴集团 |
11.56% |
10.85% |
19.7 |
29.55 |
-33.55% |
↑0.71% |
3 |
安徽全柴 |
10.46% |
7.21% |
17.82 |
19.64 |
-9.24% |
↑3.25% |
4 |
云内动力 |
9.47% |
9.11% |
16.13 |
24.81 |
-34.97% |
↑0.36% |
5 |
浙江新柴 |
7.03% |
5.91% |
11.98 |
16.1 |
-25.59% |
↑1.12% |
6 |
江铃汽车 |
6.37% |
5.42% |
10.85 |
14.76 |
-26.48% |
↑0.95% |
7 |
解放动力 |
5.44% |
6.86% |
9.27 |
18.68 |
-50.39% |
↓1.42% |
8 |
福田康明斯 |
4.58% |
5.29% |
7.8 |
14.41 |
-45.84% |
↓0.71% |
9 |
东风康明斯 |
3.69% |
4.2% |
6.29 |
11.44 |
-45.04% |
↓0.51% |
10 |
蜂巢动力 |
3.6% |
---- |
6.13 |
---- |
---- |
---- |
今年的5月,商用车用多缸柴油机销售12.30万台,环比增长15.92%,同比下降54.11%;1-5月累计销78.12万台,同比下降51.02%。虽然商用车用多缸柴油机的销量在5月实现了环比增长,但由于同比降幅依然很大,因此累计销量的降幅相比前四个月反而有所扩大。销量的前十名的企业是潍柴、江铃、福康、云内、玉柴、全柴、解放动力、江淮、上海新动力和东风康明斯,前十名的销量占总销量的份额是87.55%。
2022年1-5月商用车用多缸柴油机销量及占比情况
序号 |
企业 |
占比(中内协数据) |
销量(万台) |
同比 增长 |
份额 变化 |
||
2022年1-5月 |
2021年1-5月 |
2022年1-5月 |
2022年1-5月 |
||||
1 |
潍柴控股 |
14.59% |
25.32% |
11.4 |
40.83 |
-72.09% |
↓10.73% |
2 |
江铃汽车 |
13.89% |
9.17% |
10.85 |
14.79 |
-26.61% |
↑4.72% |
3 |
福田康明斯 |
10% |
8.93% |
7.81 |
14.4 |
-45.75% |
↑1.07% |
4 |
云内动力 |
9.77% |
9.34% |
7.63 |
15.06 |
-49.33% |
↑0.43% |
5 |
玉柴集团 |
9.38% |
10.01% |
7.33 |
16.14 |
-54.61% |
↓0.63% |
6 |
安徽全柴 |
8.66% |
4.06% |
6.77 |
6.55 |
3.33% |
↑4.6% |
7 |
解放动力 |
7.84% |
9.67% |
6.12 |
15.59 |
-60.72% |
↓1.83% |
8 |
江淮汽车 |
4.68% |
3.36% |
3.66 |
5.42 |
-32.53% |
↑1.32% |
9 |
上海新动力 |
4.4% |
3.83% |
3.44 |
6.18 |
-44.35% |
↑0.57% |
10 |
东风康明斯 |
4.35% |
5.15% |
3.4 |
1.56 |
-47.44% |
↓0.8% |
安徽全柴在今年5月的行业排名中位于第六名,并且依然是前十名中唯一能够保持正增长的企业:1-5月累销6.77万台,拿下8.66%的市场份额,其份额与去年同期相比大幅上涨了4.6%。此外,上海新动力也实现了排名上升,来到行业第九,其1-5月的累计销量为3.44万台,拿下4.4%的市场份额,份额上升0.57%。