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【近十年以来同期月度新低】4月汽车销量跌破120万辆

   2022-06-17 第一商用车网1870
核心提示:2022年4月,我国的疫情总体呈现出了多发态势,形势更加的严峻复杂,市场主体困难也是出现了显著增加,经济下行压力情况进一步加
        2022年4月,我国的疫情总体呈现出了多发态势,形势更加的严峻复杂,市场主体困难也是出现了显著增加,经济下行压力情况进一步加大。汽车行业产业链以及供应链也经历了有史以来最为严酷的考验,导致部分企业停工停产,物流运输受到了比较大的阻碍,生产供给能力也是急剧的下滑。同时由于受疫情的影响,消费能力和意愿也是明显的下降,行业稳增长任务十分艰巨。因此,4月汽车的生产与销售也是呈现出了明显下降。当月的销量跌破了120万辆,为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。相比较而言,新能源汽车表现总体好于大市,同比延续了快速增长势头,市场占有率依旧保持较高水平。

       2022年4月,汽车的产量是120.5万辆,销售量是118.1万辆,环比下降分别是46.2%和47.1%,同比下降分别是46.1%和47.6%。2022年的1-4月,汽车生产与销售分别是769万辆和769.1万辆,同比下降了10.5%和12.1%,致此结束了前三月的增长态势。
       2022年的4月,乘用车的生产与销售分别是99.6万辆以及96.5万辆,环比下降了47.1%和48.2%,同比下降了41.9%和43.4%。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种的产销环比以及同比都呈现出了特别明显的下降,其中交叉型乘用车的降幅则是更为明显。今年的前四个月,乘用车的产销数据分别是649.4万辆和651万辆,同比下降了2.6%和4.2%。在乘用车主要品种中,与2021年的同期相比,交叉型乘用车的产销相比较来看略有增长,其他三大类乘用车种类都呈现出不同程度的下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅最为明显。
       2022年4月,商用车的产销分别是21万辆以及21.6万辆,环比下降了41.8%和41.6%,同比下降了59.8%和60.7%。在商用车主要品种中---货车以及客车的生产与销售的环比和同比都呈现出了较快的下降,其中货车分类的降幅更为显著。
       2022年4月,在货车细分品种中,四大类货车品种产销环比和同比均呈较快下降。在客车细分品种中,三大类客车品种产销环比和同比也呈两位数较快下降。1-4月,商用车产销119.5万辆和118.1万辆,同比下降37.9%和39.8%,降幅比1-3月继续扩大。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈较快下降。1-4月,在货车主要品种中,与上年同期相比,微型货车产销呈小幅下降,其他三大类品种降幅均超过20%,重型货车降幅依然最为明显。在客车主要品种中,与上年同期相比,大型客车产量小幅增长,销量略有下降,中型和轻型客车产销均呈明显下降。
       2022年4月,新能源汽车产销环比有所下降,同比继续保持较快增长。产销分别达到31.2万辆和29.9万辆,环比下降33.0%和38.3%,同比增长43.9%和44.6%,市场占有率达到25.3%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈下降,其中燃料电池汽车降幅更为明显;与上年同期相比,上述三大类品种产销均呈快速增长,燃料电池汽车增速尤为显著。1-4月,新能源汽车产销160.5万辆和155.6万辆,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到20.2%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持了高速增长势头。
        2022年前四个月,汽车的销量排名前十名的企业中销量共销售了659.4万辆,占比是汽车销售总量的85.7%。在汽车销量排名前十名的企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速依然最为明显,广汽和奇瑞增速略低,其他企业均呈下降。

 
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