根据中汽协会提供的数据来看，2021年的11月份，国内商用车市场11月商用车生产了35.31万辆，销售了32.96万辆，销量的环比增长是1%，同比下降了30%，销售量的降幅与上个月（10月的同比下降30%）状况是持平的。销售情况分企业来看的话，11月份的销量排名前十名的商用车公司依次是：上汽通用五菱、东风公司、福田汽车、中国重汽、江铃汽车、江淮汽车、长城汽车、重庆长安、上汽大通以及一汽集团，这10家企业11月份的合计销售量是26.73万辆，11月份商用车总销量32.96万辆是。前者占比后者81.09%。
2021年11月国内商用车市场企业销售排名前十名（单位：辆）
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车型类别/企业 |
11月销量 |
环比增长 |
同比增长 |
累计销量 |
同期累销 |
累计增长 |
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商用车企业总计（85）家 |
32.96万 |
1% |
-30% |
442.86万 |
467.72万 |
-5% |
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1 |
上汽通用五菱 |
5.66万 |
6% |
19% |
34.85万 |
44.43万 |
-22% |
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2 |
东风公司 |
3.5万 |
-3% |
-41% |
59.14万 |
61.17万 |
-3% |
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3 |
福田汽车 |
3.39万 |
-14% |
-45% |
60.63万 |
61.85万 |
-2% |
|
4 |
中国重汽 |
2.51万 |
7% |
-53% |
37.56万 |
42.72万 |
-12% |
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5 |
江铃汽车 |
2.49万 |
22% |
-25% |
25.57万 |
25.19万 |
1% |
|
6 |
江淮汽车 |
2.18万 |
14% |
-9% |
25.21万 |
27.29万 |
-8% |
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7 |
长城汽车 |
2.08万 |
2% |
-8% |
20.8万 |
20.34万 |
2% |
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8 |
重庆长安 |
1.76万 |
-27% |
-23% |
27.21万 |
25.33万 |
7% |
|
9 |
上汽大通 |
1.68万 |
35% |
35% |
15.67万 |
12.42万 |
26% |
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10 |
一汽集团 |
1.49万 |
4% |
4% |
42.51万 |
48.37万 |
12% |
环比2021年的10月份，11月份的商用车市场销量前十名企业有7增3降，多数企业11月份的表现都是优于今年的10月份的；与去年的同期相对比，十家企业中2增8降，上汽通用五菱以及上汽大通这两家企业实现了增长，11月份销量同比分别增长了19%以及1%。与今年的10月相同，五菱的增长任然受益于其微卡行业的良好表现（五菱的微卡市场11月同比增长了15%，五菱11月份5.66万辆的销量中有5.5万辆都是来自其微卡市场的）；下降的8家企业中有6家企业的降幅达到了两位数，甚至有4家企业的降幅超过了3成，超过商用车市场整体的整体降幅，下滑最严重的企业11月份销量同比下降了54%。11月份，商用车市场销量前十企业中，上汽通用五菱和上汽大通两家企业实现环比、同比双正增长；东风、福田、重庆长安等企业遭遇环比、同比双双遭到下降。
2021年11月卡车分车型销售情况（单位：辆）
2021年11月卡车分车型销售情况（单位：辆）
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车型类别 |
11月销量 |
环比增长 |
同比增长 |
累计销量 |
同期累销 |
累计增长 |
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卡车（含底盘、牵引车）总计 |
28.97万 |
1% |
-32% |
397.75万 |
429.12万 |
-7% |
|
重型卡车（含底盘、牵引车） |
5.11万 |
-4% |
-62% |
133.78万 |
150.94万 |
-11.4% |
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重型卡车整车 |
1.03万 |
-18% |
-51% |
23.8万 |
26.39万 |
-10% |
|
重型卡车底盘 |
1.8万 |
-6% |
-58% |
44.4万 |
46.2万 |
-4% |
|
牵引车 |
2.28万 |
5% |
-68% |
65.58万 |
78.34万 |
-14.14% |
|
中型卡车（含底盘） |
1.32万 |
14% |
-8% |
16.4万 |
14.19万 |
16% |
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轻型卡车（含底盘） |
15.51万 |
4% |
-26% |
193.25万 |
200.86万 |
-4% |
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微型卡车（含底盘） |
7.03万 |
-3% |
7% |
54.31万 |
63.14万 |
-14% |
从销售情况分车型来看的话，卡车市场(其中包含底盘以及牵引车)11月份共计销售量是28.98万辆，环比增长了1%，同比下降了32%，降幅与10月份销量同比下降了32%来看保持持平，走势遭遇“7连降”。其中，重型卡车市场(其中包含底盘以及牵引车)一共销售了5.11万辆，重型卡车整车销售1.03万辆，牵引车销售2.28万辆，重型卡车底盘销售1.8万辆，重型卡车市场已经连续三个月的销量不足于6万辆，环比下降了4%，同比下降了62%。中型卡车市场(其中含底盘)销售额是1.32万辆，环比增长了14%，同比下降了8%。轻型卡车(其中含底盘)销售了15.51万辆，环比增长了4%，同比下降了26%。微型卡车(其中含底盘)销售7.03万辆，环比下降了3%，同比增长了7%。
环比十月，2021年11月份的卡车市场各细分市场有增有降，重卡市场以及微卡市场11月份的数据都略差于10月份，中卡和轻市场11月份表现则优于10月份的销量。与去年同期相比，则都是以下降为主频率，具体表现是：重卡市场同比下降了62%，降幅较10月（-61%）略微扩大，其中牵引车市场下滑更严重，降幅达到68%，是11月份卡车市场下降最严重的细分领域；轻卡市场同比下降26%，降幅与上月（-26%）持平，微卡市场同比增长7%，成为11月份卡车市场中唯一实现增长的细分市场；卡车市场中份额最小的中卡市场11月份销量同比下降了8%，降幅较上月缩窄12个百分点（10月份中卡市场同比下降20%），遭遇“5连降”。
环比十月，2021年11月份的卡车市场各细分市场有增有降，重卡市场以及微卡市场11月份的数据都略差于10月份，中卡和轻市场11月份表现则优于10月份的销量。与去年同期相比，则都是以下降为主频率，具体表现是：重卡市场同比下降了62%，降幅较10月（-61%）略微扩大，其中牵引车市场下滑更严重，降幅达到68%，是11月份卡车市场下降最严重的细分领域；轻卡市场同比下降26%，降幅与上月（-26%）持平，微卡市场同比增长7%，成为11月份卡车市场中唯一实现增长的细分市场；卡车市场中份额最小的中卡市场11月份销量同比下降了8%，降幅较上月缩窄12个百分点（10月份中卡市场同比下降20%），遭遇“5连降”。
