近五年1-10月份的柴油机市场销量以及增幅走势图
纵观2016年到2020年这5年的1-10月份的车用柴油机的销量以及增幅的走势图可见，近5年的10月份单月的销量的谷底出现在了2018年的时候，前10个月的累计销量的谷底则出现在2016年。2017年时候，市场呈现出较高的增长态势，2017年10月同比增幅以及1-10月的累计增幅分别达到了24%和28%，这和同期的重卡汽车市场优秀表现有着直接相关（2017年10月份，重卡市场增幅达到33%，前10月的累计增幅则达到70%）的联系，2017年1-10月柴油机市场累计销售292.88万台的表现是近5年的最高点，到了2018年，柴油机市场10月份单月销量及1-10月累计销量均出现明显下滑，2019年10月份销量较上年有所增长，但累计销量仍处于下降的区间。
进入了2020年之后，10月份单月29.13万台的销量是近5年来表现最优秀的一个10月份，比上一个最高值的2017年10月份来相比还多卖出了1000台左右。经过最近7个月的连续增长之后，今年柴油机的市场的累计销量已经站到了近5年来第二高位的位置上，比去年同期多销售了近38万台，但仍与最高位的2017年有近16万台的差距。
2020年10月车用柴油机市场销量表
|
10月排名 |
企业\总计 |
10月销量 |
月度额度 |
同比增长 |
2020累销 |
同期累销 |
累计增长 |
累计份额 |
|
29.13万 |
100% |
16% |
276.96万 |
239.02万 |
16% |
100% |
||
|
1 |
云内动力 |
5.56万 |
19.08% |
43% |
47.71万 |
31.55万 |
51% |
17.23% |
|
2 |
玉柴集团 |
3.86万 |
13.24% |
22% |
45.47万 |
37.57万 |
21% |
16.42% |
|
3 |
福田汽车 |
3.3万 |
11.34% |
54% |
39.63万 |
22.42万 |
32% |
10.70% |
|
4 |
安徽全柴 |
3.3万 |
11.33% |
20% |
31.11万 |
27.20万 |
14% |
11.23% |
|
5 |
江铃汽车 |
2.75万 |
9.42% |
-6% |
21.36万 |
23.41万 |
-9% |
7.71% |
|
6 |
一汽解放 |
2.15万 |
7.46% |
6% |
28.32万 |
22.98万 |
23% |
10.23% |
|
7 |
东风股份 |
1.81万 |
6.22% |
16% |
19.46万 |
15.64万 |
24% |
7.02% |
|
8 |
长城汽车 |
1.62万 |
5.58% |
22% |
12.46万 |
9.47万 |
32% |
4.5% |
|
9 |
上柴股份 |
1.14万 |
3.9% |
106% |
8.39万 |
4.44万 |
89% |
3.03% |
|
10 |
江淮汽车 |
9470 |
3.25% |
32% |
7.23万 |
5.57万 |
30% |
2.61% |
由上表可见，10月份的车用柴油机市场的同比增长为16%，由于今年柴油机市场未能统计到重汽的销量，所以实际上今年10月份柴油机市场同比增幅远不止16%，具体到10月分别的销量前十名的企业来说，十家企业中有9增1降。2020年的10月份，柴油机市场继续有9家企业的销量突破万台，其中更有6家企业的销量突破了2万台，云内动力的销量继续超过了5万台，以5.56万台的表现蝉联月榜冠军，玉柴、福田和全柴的销量也均超过3万台。
10月份，柴油机的市场前十名实现增长的9家企业中，有8家企业的增幅超过了2位数，上柴10月份的增幅持续破百，同比增长达到了106%，上柴已是连续三个月增幅破百。排名靠前的四家企业---云内、玉柴、福田和全柴则分别以43%、22%、54%和20%的同比增幅跑赢“大盘”。
从市场份额上面来看，销量的前十名企业中10月份合计份额达到了90.84%，十家企业分食了超9成的市场份额，仅给排名第10名以后的企业留下了9.16%的份额，排名前五的企业合计份额就达到64.42%。10月份，柴油机市场有4家企业月度份额超过10%，与8、9月份一样，继续没有一家企业月度份额超过20%，排名前几位的差距并未拉开。
从市场份额上面来看，销量的前十名企业中10月份合计份额达到了90.84%，十家企业分食了超9成的市场份额，仅给排名第10名以后的企业留下了9.16%的份额，排名前五的企业合计份额就达到64.42%。10月份，柴油机市场有4家企业月度份额超过10%，与8、9月份一样，继续没有一家企业月度份额超过20%，排名前几位的差距并未拉开。
从累计销量上看，2020年的1-10月柴油机市场累计销售276.96万台，同比累计增长了16%，累计销量的同比增长在今年6月份实现转正之后，经过了7、8、9、10四个月分的连续的良好表现之后进一步扩大。具体到1-10月累计销量的前十企业（同时也是10月份销量前十名）来看看，有9增1降。
从累计份额上面来看，销量前十名的企业合计份额达到了90.68%，有5家企业的累计份额超过了10%，份额最大的云内和玉柴在今年1-10月份的累计份额分别达到了17.23%和16.42%，9月分过后，云内的累计销量超过了玉柴，10月过后这个差距依旧在进一步的扩大，但仍然只有0.81%的差距，除此之外，福田和全柴、解放和福田、东风股份和江铃这三组的累计份额差距也都只有百分之零点几，柴油机市场的竞争十分激烈。
