柴油机燃油系统非常的复杂，如果燃油系统出现了问题，可能出现的故障点非常多，排查起来很复杂。比如低压油路不来油或者来油少，涉及的因素就很多，一点一点的排查起来容易走弯路而且还耽误时间。那么有没有一个比较简单快捷的方法帮助油路故障的排查呢？有的，就是今天讲的手油泵。
柴油机燃油系统非常的复杂，如果燃油系统出现了问题，可能出现的故障点非常多，排查起来很复杂。比如低压油路不来油或者来油少，涉及的因素就很多，一点一点的排查起来容易走弯路而且还耽误时间。那么有没有一个比较简单快捷的方法帮助油路故障的排查呢？有的，就是今天讲的手油泵。
2.用途：
当柴油机的油道内有空气时，比如更换油路或油路上的组件之后，新件内是存在空气的，而且油量不充足，这时启动发动机，因为供油不足启动较为困难。因为燃油泵只有在腔体内充满油是才能正常泵油。这时候，手油泵的作用就凸显出来了，通过人工泵油使油路开始循环，空气通过各组件上的排气孔排除，或者通过回油管排至油箱呢，是整个管路中充满燃油，从而帮助发动机启动。
随着技术的进步，配备电子油泵的车辆，不再需要手动泵油的过程，电子泵会完成所有泵油与排气的工作。即使是油路中有大量空气，一般启动两三次，发动机就可启动成功，大大省去了人力和时间。
但是手油泵作为一个工具的话，检测低压油路上的相关故障，是一个非常好的组件。
下面就分享几个方法，通过手动泵油时，手油泵的手感变化，可以帮助我们找出一些故障原因。
1.油箱至油泵油路堵塞
松开油路排气螺钉，用手油泵泵油时，向上抽动手柄，感到吸力，吸油不顺畅，同时按压手柄送油时放气钉处排出燃油较少少，说明输油泵的吸油阻力过大。可能油箱至输油泵段油路堵塞，管道内出现负压，影响来油。相应检查此段油路及组件。
2.输油泵至高压油泵油路堵塞
泵油时，排气蜾钉出油中混有气体，同时按压手柄感到有阻力，则说明输油泵到高压油泵间的油路堵塞检查燃油滤芯及各接头是否堵塞阻碍供油。
3.低压油路泄压
车辆启动无法着火，启动是用手油泵泵油可以着车，停止泵油后立刻熄火。这种情况一般是由于油路系统处存在泄压点，导致供油压力不足，需检查低压油路段哪里泄压，甚至包括输油泵是否存在内漏泄压。
4.各段油路中存在漏气
手油泵泵油时，整个油路循环都在流通，查看不同回油管中是否存在空气，可以检查各段油路中的漏气点。一般情况下都是接头松动导致的漏气，或者胶皮管被划伤破损漏气等。比如，泵油时，手油泵出油口存在油气混合，则检查油箱至手油泵段油路是否存在漏气；泵油时，输油泵回油管出现空气，检查输油泵内部是否出现漏气等。另外，若油箱的油面过低也吸人空气注意排查，油箱到油泵的油路严重阻塞，也容易吸入气体，注意区分。
5.油路存在泄露
在不拧开排气螺钉的情况下，长时间按压手柄始终感到阻力小，则是高压油路上的回油阀或输油泵内进出油阀密封不良，输油泄漏。则需主要检查阀面是否磨损严重;阀面沾有杂质;阀弹簧损坏等。
