2020年9月车用柴油机市场销量表（单位：台）
|
9月排名 |
企业\总计 |
9月销量 |
月度额度 |
同比增长 |
2020累销 |
同期累销 |
累计增长 |
累计份额 |
|
32.8万 |
100% |
29% |
247.82万 |
213.91万 |
16% |
100% |
||
|
1 |
云内动力 |
6.06万 |
18.47% |
57% |
42.15万 |
27.67万 |
52% |
17.01% |
|
2 |
玉柴集团 |
5.23万 |
15.94% |
52% |
41.61万 |
34.42万 |
21% |
16.79% |
|
3 |
福田汽车 |
3.81万 |
11.61% |
31% |
26.33万 |
20.28万 |
30% |
10.62% |
|
4 |
安徽全柴 |
3.46万 |
10.56% |
16% |
27.81万 |
24.45万 |
14% |
11.22% |
|
5 |
江铃汽车 |
2.82万 |
8.6% |
5% |
18.61万 |
20.47万 |
-9% |
7.51% |
|
6 |
一汽解放 |
2.81万 |
8.56% |
30% |
26.15万 |
20.92万 |
25% |
10.55% |
|
7 |
东风股份 |
2.16万 |
6.6% |
33% |
17.64万 |
14.07万 |
25% |
7.12% |
|
8 |
长城汽车 |
1.77万 |
5.39% |
84% |
10.84万 |
8.14万 |
33% |
4.37% |
|
9 |
上柴股份 |
1.04万 |
3.17% |
124% |
7.25万 |
3.89万 |
87% |
2.93% |
|
10 |
江淮汽车 |
9584 |
2.92% |
68% |
6.28万 |
4.85万 |
29% |
2.53% |
上表可见，9月份车用柴油机市场的同比增长为29%，考虑到今年的柴油机市场没能统计到重汽的销量之中，实际上今年9月份柴油机市场同比的增幅并不止30%，具体到9月分销量的前十名的企业上来看，十家企业中全数实现了增长。9月份，柴油机市场继续有9家企业销量突破了万台，有7家企业的销量突破2万台，云内动力和玉柴的销量双双超过了5万台，排名第一位的是云内动力，其更是超过了6万台，蝉联月榜的冠军之位，福田和全柴的销量也双双超过3万台。
9月份，柴油机市场销量前十名的企业中有9家增幅超2位数的，上柴9月份增幅破百，达到了124%，上柴已是连续两个月增幅破百。此外，长城和江淮的9月份销量增幅也分别达到了84%和68%，排名前三位的云内、玉柴和福田则分别以57%、52%和31%的同比增幅跑赢了“大盘”。
从市场份额方面来看，销量前十名的企业中9月份合计份额达到了91.83%，十家企业分食了90%的市场份额，仅给10名以后的企业留下8.17%的份额，排名前五名的企业合计份额就达到了65.19%。2020年9月份，柴油机市场有4家企业月度份额超过了10%，与8月份一致，继续没有一家企业月度份额超过了20%，排名前几位的差距并未拉开。
从市场份额方面来看，销量前十名的企业中9月份合计份额达到了91.83%，十家企业分食了90%的市场份额，仅给10名以后的企业留下8.17%的份额，排名前五名的企业合计份额就达到了65.19%。2020年9月份，柴油机市场有4家企业月度份额超过了10%，与8月份一致，继续没有一家企业月度份额超过了20%，排名前几位的差距并未拉开。
从累计销量上来看，2020年1-9月分的柴油机市场累计销售了247.83万台，同比累计增长了16%，累计销量的增幅在6月份实现了转正后，经过了第三季度三个月连续的良好表现之后进一步扩大。具体到2020年的1-9月累计销量前十名的企业（与9月销量前十略有出入）来看，有9增1降。
从累计份额上来看，销量的前十名的企业合计份额达到了90.67%，有5家企业累计份额超过了10%，份额最大的云内和玉柴今年1-9月份的累计份额分别达到了17.01%和16.79%，9月分过后，云内累计销量超越了玉柴（1-8月份玉柴和云内累计份额分别为16.92%和16.78%），但差距非常小，此外，福田和全柴、东风股份和江铃累计份额差距均仅有百分之零点几，解放和福田的累计份额差甚至仅有0.07%，可见柴油机市场竞争十分激烈。
