氧化型催化转化器简称DOC，是安装在发动机排气管路中，他是催化转化器技术中的早期产品。结构形式与三效催化转化器基本相同，只是催化剂涂层有所不同，只具有氧化能力，没有还原能力。
DOC安装在DPF上游它的主要作用是通过氧化反应将尾气中的碳氢化合物（HC）一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）中的可溶性有机物质、碳颗粒物质转化成无害的水（H2O）和二氧化碳（CO2）；或作为SCR催化剂的前级将一氧化氮（NO）氧化为二氧化氮（NO2），增加SCR催化剂的性能；
DOC还将氧化（燃烧）注入到DOC内的碳氢化合物（柴油），为DPF再生提供高温环境。
DOC温度低于150℃时，催化剂基本不起作用，尽快提高尾气温度可提高催化效率。
尾气中的一氧化碳（CO）碳氢化物（HC）颗粒中的可溶性有机成分（SOF）多环芳烃（PAH）与氧气（O2）在DOC中进行氧化，转化成二氧化碳（CO2）与水（H2O）。
注意事项：
国六车型车型对柴油要求很高（含硫量低于10ppm)
带有DOC装置的车辆必须使用含流量较低的燃料，如果使用低质高硫燃料当排温高于350℃后，由于硫酸盐大量产生，使微粒排放量增大，硫酸盐还会覆盖在催化器表面降低催化剂的活性和转化效率，硫酸盐对大多数催化剂来讲都有毒性，可引起催化剂中毒。
