从2019年四月各企业销售数据来看，销量前十的公司一共销售重卡车114729辆，占当月重卡总销售量的百分之九十六点六。其中，四家企业实现同比增长情况，六家企业销量所有微降。但依总体来说，重卡行业的格局依然没有多大的变化。
一汽解放2019年四月销售重卡车30165辆，同比增长百分之十二点八三，稳坐第一名的头把交椅。东风集团以产销24798辆、同比增长百分之八点五二的成绩，牢牢占据第二的位置上。紧随其后的是中国重汽公司2019年四月销售重卡车17766辆，同比下降百分之十点八四，位居第三。陕汽集团2019年四月重卡销量达17247辆，同比下降百分之三点九四，排名第四。北汽福田2019年四月售车8797辆，同比下降百分之三十五点四一，位列第五。2019年四月，红岩销售重卡车6150辆，同比下降百分之十点八六，依旧保持第六名的名次。江淮格尔发2019年四月售车3461辆，同比下降百分之三十四点八七，排名第七位。大运重卡2019年四月重卡车累计销售2270辆重卡，同比增长了百分之二点零二，位列第8位。华林汽车2019年四月重卡销量达2078辆，同比下降18.51％，排名第九。一直稳定在行业第十位的徐工汽车2019年四月销售重卡一千九百九十七辆，同比增长百分之二十二点二二，成为前十重卡汽车公司中同比增长最多的公司。
1～4月的重卡汽车市场持续了去年迅猛的势头，根据业内人来看，不确定因素比较多，或许会为下半年重卡汽车市场带来一定的隐患。
目前，天然气重卡汽车将从2019年七月一日起实施国六排放标准，这必然会使产品价格的有所上浮。同时，国六排放标准实施之后，天然气重卡将从现在使用的稀薄燃烧改乘当量燃烧，在一定程度上会销弱重卡天然气的经济实用性。
除了这个意外，2019年上半年用户提前购买了国五燃气重卡车，将透支2019下半年天榄气重卡汽车市场的需要。
总体来看，今年的重卡市场相较贰零壹捌年可能会有所下降，2019年的重点是在2019年上半年，如果2019上半年重卡销量能够保持持续稳定的增长，那么2019年全年销量下降程度就不会太国严重；如果上半年重卡销量不尽人意的话，那么全年销量或许会有比较大量的下降。”一汽解放青岛事业部某负责人指出。
另外，环保升级虽然带来大量的国三卡车置换需求，但随着环保治理的越发严格，可能会导致北方环保形势严峻地区的厂矿企业和建筑工地施工受到影响，这也会给重卡市场需求带来一定制约。
