随着冬季的到来，广大卡车司机朋友们，又要为自己的货车做保养了，为了保证制动刹车系统的正常工作，气路方面的检查保养也不能马虎大意。
从12月6日开始，卡车维学院小编驻点紫光服务站，发现随着天气突然变冷，很多司机师傅也是措手不及，因气路上冻问题来维修站解决的车辆也是络绎不绝。
今天，我们就和卡友们一起讨论一下，进入冬季的卡车气路保养。
除了常规的车辆保养，对于气路方面的检查也不能疏忽，尤其是在寒冷的冬天，这不，今天就来了两辆因为气路有水造成结冰的车辆，那么是什么原因造成气路里面会有水呢？应该如何解决气路进水结冰的故障？我们今天就针对这方面来说明一下。
刚来的司机师傅说，本来大清早起来打算出去工作呢，结果发现手刹放不开了，这下可急坏了，赶紧打电话咨询服务站，这才知道原来是气管里进水结冰了。可是气路里面为什么会进水呢？这让司机师傅很不理解。
气路里面有水很大的可能性是因为干燥器出了问题，要么干燥罐失灵，或者干燥器或罐体内有杂物堵塞，造成了由空压机经过干燥器的压缩空气不能进行干燥处理就直接进入四回路，从而进入各个储气筒。
冬季如果突然发生气压不上、手刹车松不开等故障，一般都是气路冻结所致。
压缩空气不经过干燥器的干燥处理便进入气路，高压空气冷却后在管路中凝结成水，管路中的水分在平时可能会造成管路的老化或腐蚀造成漏气。在现在这样温度在零下的气候里就会造成管路堵塞，轻则气压不上、手刹松不开，严重则会造成刹车失灵，后果不堪设想。
所以定期对气路的检测不容忽视，毕竟这里直接关系到我们的安全问题，那么如果遇到了气路因为低温堵塞时，应该怎么应对呢？
前行车制动阀泄气口
如果因为个人原因不方便更换维修时，可以先用热水浇一下干燥器以及各个阀体，让冰融化，然后在前后分泵的泄气口处将水排出就可以上路行驶了。（前后行车制动阀直接泄压就可以，应该注意的是驻车制动阀如果泄压需要先将手刹松开，小心不要溜车）
后行车制动阀泄气口，分别是一个行车制动阀一个驻车制动阀
当然这并不能从根本上解决问题，因为当气路有水则说明干燥器或干燥罐已经失效了，当然在维修起来其实也并不复杂，把所有储气筒的放水阀拆下，彻底放空储气筒中的水分和杂质，然后更换失效的干燥罐。才能从根本上解决气路进水堵塞的问题。（这两点是非常重要的，不然的话在零下的气温里放一晚上可能就又结冰堵塞了）
这不司机师傅赶紧用热水浇了一下驻车制动阀，手刹正常以后马不停蹄的赶到了服务站，更换了新的干燥罐并且在服务站维修人员的检查和测试下完全正常后才放心去工作了。
还有很多老司机说可以在管路中加上一些防冻液或者高浓度的乙醇，这样就不会结冰了。其实并不建议大家这样做，因为不管是什么液体长时间存在于气管中总会造成管路的腐蚀，更严重时甚至会影响到制动分泵，到时候整套更换的价格可要比换个干燥罐贵多了，而且管路漏气使用造成的不便和排查起来也要麻烦的多，这就得不偿失了。
以上照片拍摄于中国重汽济南紫光特约服务站
