连接发动机诊断仪，读取故障码如下：
>>>>分析故障码
读取故障码，初步分析有部分控制器的电源存在故障，
导致未上电，零部件无CAN信号。
当前故障码：CAN接受故障（AT10G1），
AT10G1代表氮氧传感器通讯问题，
在有当前故障码的前提下用周立功软件采集CAN报文，
查找是否有帧ID地址为18F00F52氮氧传感器发送的报文，
以此判断发动机是否能接收氮氧传感器信息。
在整个CAN报文的采集内容中，
均没有氮氧传感器发送来的报文，
需重新检查线束或更换氮氧传感器。
>>>>检查线束
发现氮氧传感器24v供电电源线没有电供给。
电路图中可以看到此供电线路存在整车继电器过度，
车辆前端继电器盒也没有找到相关的继电器，
采取飞线处理。飞线处理后，无任何故障码，
启动正常，尿素消耗正常。
>>>>注意
排查CAN网络问题时，如不在OBD诊断口排查，
记得把黄盒子（白盒子） CAN线拔掉，
因为黄盒子有120欧姆电阻,
会对故障排查造成一些不必要麻烦。
>>>>偶尔熄火、难启动问题
正常上电情况白灯亮，红灯、
黄灯自检后熄灭，则能正常启动。
不正常上电情况：白灯不亮，红灯、黄灯长亮，
则打马达无反应，连接不到OBD，起动不了。
白色尿素指示灯，根据整车方面解释为当尿素泵工作后，自动熄灭的灯。根据这种迹象，这个熄火或者无法启动发生时很大，可能是由于整车供电的某个继电器工作不良导致。在整车CAN网络排查过程发现未知CAN节点接入，无整车电路图，依照线路走向查法判别通向哪里，整车方可说明此车无CAN仪表、变速箱CAN线及其他节点。现将其拔掉，跟踪运行两天未出现任何故障该车运行一切正常。
