1 差速器的定义
汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。
如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯.雷诺就设计出了差速器这个玩意
2 差速锁的操作
驱动桥装有差速锁，当车轮打滑或陷入泥坑时，使用差速锁可以提高车辆的通过性。差速锁包括轮间差速锁和轴间差速锁两种。单桥只有轮间差速锁。
注意：HOWO后桥没有轮间差速锁！
（1）、4×2，6×2车型的轮间差速锁的操作
警告：只有在车辆直线行驶时，才能使用轮间差速锁！
a、差速锁的接合：只有在车辆处于停止状态，或低速（相当于人步行的速度）下直线行驶时，才能接合差速锁。
按下轮差开关。当轮间差速锁接合后，仪表板上的轮间差速锁指示灯亮。
警告：汽车行驶时，结合前必须分离离合器！
b、差速锁的脱开：放开油门，踩下离合器，按轮差开关的上部。当轮间差速锁脱开后，仪表板上的轮间差速指示灯熄灭。
（2）、6×4、6×6和8×4等车型的差速锁的操作
差速锁的操作原则：先接合轴间差速锁，再接合轮间差速锁。
a、 轴间差速锁
轴间差速锁：用来锁住第一和第二驱动桥间的轴间差速器。
a.1、轴间差速锁的接合：在车辆处于停止状态，或低速（相当于人步行的速度）下直线行驶时，才能接合差速锁。
按下轴差开关。当轴间差速器接合后，仪表板上的轴间差速锁指示灯亮。
警告：汽车行驶时，结合前必须分离离合器！
a.2差速锁的脱开：放开油门，踩下离合器，按轴差开关。当轴间差速器脱开后，仪表板上的轴间差速指示灯熄灭。
b、轮间差速锁
轮间差速锁，用来锁住第一和第二驱动桥间的轮间差速器。
警告：只有在车辆直线行驶时，才能使用轮间差速锁！
轮间差速锁的操作同4×2，6×2车型的轮间差速锁的操作
注意：
1、当轮间差速锁指示灯仍然亮时，车辆不能转弯和高速行驶。
2、车辆通过坏路面后，应立即接触差速锁，放开油门，踩下离合器，将差速锁翘板开关返回原位，开关上的指示灯及仪表板上的指示灯熄灭后，差速锁的作用即解除。
