液压系统的工作性能直接影响工程机械整机的可靠性，而液压油作为传递能量的介质，同时不具有冷却、润滑、防锈的功能，对液压系统的正常运行起着举足轻重的作用。正确使用液压油，既能最大限度地发挥液压系统的性能，又能延长液压元件的使用寿命，确保整机使用的可靠性和稳定性。据统计，液压系统70%以上的故障都是由于没有能够正确使用液压引起的。
1、液压油的正确选用
液压油的合理选用是正确使用液压油的第一步。一般说来，液压油的选用应遵循以下原则：性能优良、经济合理、质量可靠、便于管理。
1.1选用依据
（1）一般工程机械制造商在设备说明书或使用手册中规定了该设备液压系统使用的液压油品种、牌号和黏度级别，用户首先应根据设备制造商的推荐选用液压油。
（2）根据液压系统的环境温度选择液压油。环境温度高，选用高黏度的液压油；反之，则选用低黏度的液压油。
（3）根据液压系统的工作压力、速度来选择液压油。系统压力高，选用高黏度的液压油；反之，则选用低黏度的液压油。
（4）根据液压系统液压元件的结构特点选择液压油。液压系统中包含多种液压元件，但液压泵转速最高、压力最大、工作温度最高、工作条件最苛刻，一般以泵的要求为依据选择液压油。
（5）根据工作有火险选择液压油。在有火险的设备上，需选用抗燃性液压油。
1.2选择方法
（1）确定种类。
普通液压油：适用于工作温度较高、运转时间较长、压力范围较宽的系统；
抗磨液压油：适用于工作压力较高的系统；
低凝液压油：适用于工作温度较低、运转时间较长、压力范围较宽的系统。
（2）确定黏度。
选定合适的品种后，还要确定采用何种黏度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。选用黏度虽然对润滑性有利，但会增加系统的阻力，使压力损失增大，造成功率损失、油温上升、液压动作不稳而出现噪声。过高的黏度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。相反，当液压系统黏度过低时，会增加液压元件的内、外泄漏，使液压系统工作压力不稳、压力降低、液压工作部件不到位，严重时会导致泵磨损增加。
选用黏度级别首先要根据泵的类型决定，每种类型的泵都有它适用的最佳黏度范围：叶片泵为25-64mm2/s，柱塞泵和齿轮泵都是30-135 mm2/s。叶片泵的最小工作黏度不应低于13 mm2/s，而最大启动黏度不应大于800 mm2/s；柱塞泵的最小工作黏度不应低于11 mm2/s，最大启动黏度不应大于900 mm2/s；齿轮泵要求黏度较大，最小工作黏度不应低于15 mm2/s，最大启动黏度可达到1200 mm2/s。
选用黏度级别还要考虑泵的工况，工作温度和压力高的液压系统要选用黏度较高的液压油，可以获得较好的润滑性；相反，温度和压力较低，则应选用较低的黏度，这样可节省能耗。此外，还应考虑液压油在系统最低温度下的工作黏度不应大于泵的最大黏度。表1列出了各种泵在不同压力和温度下的黏度选择。
2、液压油的正确维护
2.1使用前过滤和净化
液压油使用前要进行沉淀和过滤，这是确保液压油清洁度的第一道防线。液压油使用前一般经过48h沉淀，其过滤一般采用滤油机和加油口的滤网。滤油机的过滤精度一定要满足液压系统的使用要求。滤油机在使用前也必须进行冲洗。
2.2防止液压油的变质
工程机械工作时，液压系统由于各种压力损失会产生大量的热量，使系统油温上升。液压油温度过高对液压元件不利，同时还会使液压油加速氧化。液压油氧化后会生成有机酸，腐蚀金属元件，还会还会生成不溶于油的胶状沉淀物，使液压油黏度增大，抗磨性变差。一般工程机械液压油的工作温度控制在80℃以下为宜，对液压油温度的控制，可以通过液压油的冷却系统及控制液压系统的油量、液压系统元件负荷及转速来实现。
液压油中混入空气和水份，也会导致液压油变质。液压油中混入水份后，将降低液压油的黏度，并促使液压油氧化变质；空气混入液压油中也会加快液压油的氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。 2.3防止液压油的污染
工程机械大都在野外露天作业，工作环境恶劣，飞扬的灰尘和沙粒很容易侵入液压系统。同时，由于液压系统本身元件的机械摩擦、变形及化学反应，也容易产生固体小颗粒。液压系统中混入颗粒污物很容易造成液压油的污染，降低液压油的性能，损害液压元件，而液压油的污染也会导致液压油的变质。据统计，液压油的污染75%以上是由于固体颗粒造成的，防止液压油的污染重点从下面几个方面考虑：
（1）油箱要合理密封，加装高性能的空气滤清器以防止灰尘、水分的进入；管路接头处等密封应严密，活动件必须加装防尘密封装置。
（2）油箱和管道去除毛刺、焊渣等污物后，需进行酸洗，以去除表面氧化物；对初装好的液压系统进行循环冲洗，直至达到系统的清洁度要求。
（3）检修和拆卸元件前，先清洗干净需检修的部位，拆下的元件妥善存放，并将需要检修的部位密封，防止灰尘的侵入。如果条件允许，尽可能在清洁的环境下检修和拆装。
（4）液压元件在加工制造过程中，每一工序都必须对加工中残留的污物进行净化清除；元件装配前必须进行清洁处理，不可用棉纱布一类的东西擦洗，最好用绸布清洗擦拭。
（5）对回油系统加装过滤网。过滤网既要满足液压系统的精度要求，又要将流体阻力引起的压力损失降至最小，并应具有足够的油垢容量。
2.4定期检查和更换
液压油的油量要定期检查，油量偏低，易造成管路中油量不足，而且易引起油温升高过快；油量偏多，则造成浪费，且很容易外溢。一般情况下，油量以刻度线以上、整个油箱容量的2/3为宜。液压油的更换分为检测后换油和周期性换油。经检测后发现油液的清洁度低于规定使用限度时，必须立即换油。工程机械可以采用清洁度在线监测，随时测定液压油在使用过程中的品质。在实际工作中，也可以根据经验和资料判断油质的劣化程度，如油液氧化后颜色变黑，而且发出刺鼻的恶臭味；油液中混入0.02%的水份时油即变为乳白色；油液中混入金属颗粒时，在光线照亮下呈现许多小黑点，杂质污染严重的油液不仅浑浊、沉淀，而且用手搅动时无光滑感；当油液中混入空气时会呈现乳白色，但静置5-10h后，由气泡引起的乳白色将消失而变得透明。进口液压油的清洁度多按美国宇航标准（NAS）表示，一般新液压油的清洁度约为NAS 6-9级。我国工程机械行业暂定标准为NAS 11级以上，当清洁度低于规定或工程机械累计工作1200h左右，应更换液压油。更换液压油时，尽可能将旧油放净，不同类型的液压油不可混合使用。
1、液压油的正确选用
液压油的合理选用是正确使用液压油的第一步。一般说来，液压油的选用应遵循以下原则：性能优良、经济合理、质量可靠、便于管理。
1.1选用依据
（1）一般工程机械制造商在设备说明书或使用手册中规定了该设备液压系统使用的液压油品种、牌号和黏度级别，用户首先应根据设备制造商的推荐选用液压油。
（2）根据液压系统的环境温度选择液压油。环境温度高，选用高黏度的液压油；反之，则选用低黏度的液压油。
（3）根据液压系统的工作压力、速度来选择液压油。系统压力高，选用高黏度的液压油；反之，则选用低黏度的液压油。
（4）根据液压系统液压元件的结构特点选择液压油。液压系统中包含多种液压元件，但液压泵转速最高、压力最大、工作温度最高、工作条件最苛刻，一般以泵的要求为依据选择液压油。
（5）根据工作有火险选择液压油。在有火险的设备上，需选用抗燃性液压油。
1.2选择方法
（1）确定种类。
普通液压油：适用于工作温度较高、运转时间较长、压力范围较宽的系统；
抗磨液压油：适用于工作压力较高的系统；
低凝液压油：适用于工作温度较低、运转时间较长、压力范围较宽的系统。
（2）确定黏度。
选定合适的品种后，还要确定采用何种黏度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。选用黏度虽然对润滑性有利，但会增加系统的阻力，使压力损失增大，造成功率损失、油温上升、液压动作不稳而出现噪声。过高的黏度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。相反，当液压系统黏度过低时，会增加液压元件的内、外泄漏，使液压系统工作压力不稳、压力降低、液压工作部件不到位，严重时会导致泵磨损增加。
选用黏度级别首先要根据泵的类型决定，每种类型的泵都有它适用的最佳黏度范围：叶片泵为25-64mm2/s，柱塞泵和齿轮泵都是30-135 mm2/s。叶片泵的最小工作黏度不应低于13 mm2/s，而最大启动黏度不应大于800 mm2/s；柱塞泵的最小工作黏度不应低于11 mm2/s，最大启动黏度不应大于900 mm2/s；齿轮泵要求黏度较大，最小工作黏度不应低于15 mm2/s，最大启动黏度可达到1200 mm2/s。
选用黏度级别还要考虑泵的工况，工作温度和压力高的液压系统要选用黏度较高的液压油，可以获得较好的润滑性；相反，温度和压力较低，则应选用较低的黏度，这样可节省能耗。此外，还应考虑液压油在系统最低温度下的工作黏度不应大于泵的最大黏度。表1列出了各种泵在不同压力和温度下的黏度选择。
2、液压油的正确维护
2.1使用前过滤和净化
液压油使用前要进行沉淀和过滤，这是确保液压油清洁度的第一道防线。液压油使用前一般经过48h沉淀，其过滤一般采用滤油机和加油口的滤网。滤油机的过滤精度一定要满足液压系统的使用要求。滤油机在使用前也必须进行冲洗。
2.2防止液压油的变质
工程机械工作时，液压系统由于各种压力损失会产生大量的热量，使系统油温上升。液压油温度过高对液压元件不利，同时还会使液压油加速氧化。液压油氧化后会生成有机酸，腐蚀金属元件，还会还会生成不溶于油的胶状沉淀物，使液压油黏度增大，抗磨性变差。一般工程机械液压油的工作温度控制在80℃以下为宜，对液压油温度的控制，可以通过液压油的冷却系统及控制液压系统的油量、液压系统元件负荷及转速来实现。
液压油中混入空气和水份，也会导致液压油变质。液压油中混入水份后，将降低液压油的黏度，并促使液压油氧化变质；空气混入液压油中也会加快液压油的氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。 2.3防止液压油的污染
工程机械大都在野外露天作业，工作环境恶劣，飞扬的灰尘和沙粒很容易侵入液压系统。同时，由于液压系统本身元件的机械摩擦、变形及化学反应，也容易产生固体小颗粒。液压系统中混入颗粒污物很容易造成液压油的污染，降低液压油的性能，损害液压元件，而液压油的污染也会导致液压油的变质。据统计，液压油的污染75%以上是由于固体颗粒造成的，防止液压油的污染重点从下面几个方面考虑：
（1）油箱要合理密封，加装高性能的空气滤清器以防止灰尘、水分的进入；管路接头处等密封应严密，活动件必须加装防尘密封装置。
（2）油箱和管道去除毛刺、焊渣等污物后，需进行酸洗，以去除表面氧化物；对初装好的液压系统进行循环冲洗，直至达到系统的清洁度要求。
（3）检修和拆卸元件前，先清洗干净需检修的部位，拆下的元件妥善存放，并将需要检修的部位密封，防止灰尘的侵入。如果条件允许，尽可能在清洁的环境下检修和拆装。
（4）液压元件在加工制造过程中，每一工序都必须对加工中残留的污物进行净化清除；元件装配前必须进行清洁处理，不可用棉纱布一类的东西擦洗，最好用绸布清洗擦拭。
（5）对回油系统加装过滤网。过滤网既要满足液压系统的精度要求，又要将流体阻力引起的压力损失降至最小，并应具有足够的油垢容量。
2.4定期检查和更换
液压油的油量要定期检查，油量偏低，易造成管路中油量不足，而且易引起油温升高过快；油量偏多，则造成浪费，且很容易外溢。一般情况下，油量以刻度线以上、整个油箱容量的2/3为宜。液压油的更换分为检测后换油和周期性换油。经检测后发现油液的清洁度低于规定使用限度时，必须立即换油。工程机械可以采用清洁度在线监测，随时测定液压油在使用过程中的品质。在实际工作中，也可以根据经验和资料判断油质的劣化程度，如油液氧化后颜色变黑，而且发出刺鼻的恶臭味；油液中混入0.02%的水份时油即变为乳白色；油液中混入金属颗粒时，在光线照亮下呈现许多小黑点，杂质污染严重的油液不仅浑浊、沉淀，而且用手搅动时无光滑感；当油液中混入空气时会呈现乳白色，但静置5-10h后，由气泡引起的乳白色将消失而变得透明。进口液压油的清洁度多按美国宇航标准（NAS）表示，一般新液压油的清洁度约为NAS 6-9级。我国工程机械行业暂定标准为NAS 11级以上，当清洁度低于规定或工程机械累计工作1200h左右，应更换液压油。更换液压油时，尽可能将旧油放净，不同类型的液压油不可混合使用。
